RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ アクティブ (Best☆i Active) (推奨) GS450h GWL10 (Fスポーツ) (27/11～) (LIT174MA)

RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ アクティブ (Best☆i Active) (推奨) GS450h GWL10 (Fスポーツ) (27/11～) (LIT174MA)サスペンションキット（一式）

RS★R ベスト☆アイ アクティブ 車高調
シリーズ名
 Best☆i Active 
品番
 LIT174MA (推奨) 
適合車種
 GS450h GWL10後期 
駆動方式
 FR 
排気量
 3500HV 
エンジン型式
 2GR-FXE 
年式
 27/11～ 
マッチンググレード
 Fスポーツ 
バネレート(kg/mm)
 Ft (9.00)Rr (9.50) 
備考
 ＡＶＳ＋減衰力２４段調整
 ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用
 リア純正アッパーマウント再使用
 バネレート(推奨仕様)になります。 
推奨車高調整幅(mm)
推奨車高(mm)
最大調整幅(mm)
フロント 
リア 
フロント 
リア 
フロント 
リア 
-5～-60
-15～-65
-30～-35
-35～-40
+20～-105
-15～-65
 推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)
減衰調整 
全長調整 
Ftキャンバー
調整 
Rr車高調整 
 フロント 
 リア 
 フロント 
 リア 
○
○
○
◯
×
ネジ式
 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
 ●［減衰調整※1表記］
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
 ●［減衰調整※2表記］
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
 ※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
 ※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
 ●［Ftキャンバー調整※3表記］
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
 ●［Ftキャンバー調整※4表記］
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。●落札後のメーカー発注商品です納期は約3～5日ですメーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
 ●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
 ※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。 
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